I den snabbt framskridande flygindustrin på 2000-talet har efterfrågan på rymdraketteknologi blivit allt strängare, särskilt i utvecklingen av högspecifika impulsmotorer, som är avgörande för att driva framsteg inom rymdteknologin. Titanlegeringar, kända för sin exceptionella högtemperaturhållfasthet, lågtemperaturseghet och utmärkta bearbetningsförmåga, har dykt upp som kärnmaterial i avancerade flygraketprodukter.
Institutioner som Russian Institute of Metals arbetar aktivt med att optimera processer och förbättra prestandan hos legeringar som BT6c, för att hantera komponenter i rymdraketer som tål extrema temperaturer från -200 grader och däröver. Denna legering fungerar inte bara stabilt vid -200 grader utan har också, genom partikelmetallurgiska tekniker, ytterligare sänkt sin driftstemperaturgräns till 253 grader, vilket avsevärt förbättrar den totala materialets prestanda. Denna innovativa process säkerställer enhetliga finkorniga strukturer över komponenterna, uppnår isotropa egenskaper och ger tillförlitligt materialstöd för raketkomponenter under extrema förhållanden.
I den omfattande användningen inom rymdraketer har tvåfas titanlegeringar som BT6c, BT14, BT3-1, BT23, BT16, BT9 (BT8), som utnyttjar deras utmärkta värmebehandlingsförstärkande egenskaper, blivit föredragna material för nyckelkomponenter. Till exempel, BT6c-legering, värmebehandlad till σb=1050MPa-1100MPa, finner bred användning i olika komponenter med hög hållfasthet. Samtidigt används BT14-legering, som uppvisar unika fördelar i höghållfasthetsintervallet σb=1100MPa till 1150MPa, för tillverkning av rörformade balkliknande komponenter med diametrar från 80 mm till 120 mm och fungerar även som fästelement vid låga temperaturer miljöer ner till -196 grad .
För att ytterligare förbättra raketprestanda vänder forskare sitt fokus mot Ti-Al intermetalliska föreningsbaserade legeringar. Dessa legeringar, kända för sina unika omfattande egenskaper, höga termiska hållfasthet, höga elasticitetsmodul och låga densitet, ses som föregångare i den nya generationen av flygraketmaterial. För närvarande är "Composite Materials" Research and Production Joint Company dedikerade till att utveckla omfattande beredningsutrustning för dessa nya material, inklusive avancerade smältnings-, sfäroidiserings- och isotermiska deformationsenheter, för att driva den utbredda tillämpningen av Ti-Al-legeringar inom flygsektorn.
