PEM och AEM hänvisar till två olika typer av elektrolyter som används i bränsleceller. PEM står för Proton Exchange Membrane, medan AEM står för Anion Exchange Membrane.
Den största skillnaden mellan PEM och AEM är jonen som de transporterar. PEM transporterar protoner, medan AEM transporterar anjoner. I en PEM-bränslecell leds vätgas över en platinakatalysator, som delar vätemolekylerna i protoner och elektroner. PEM tillåter endast protoner att passera, medan elektronerna tvingas strömma genom en extern krets och producera elektricitet. Å andra sidan, i en AEM-bränslecell, leds syrgas över en katalysator, som genererar hydroxidjoner. AEM tillåter endast hydroxidjoner att passera igenom, medan de positivt laddade jonerna tvingas strömma genom en extern krets och producera elektricitet.
En annan skillnad mellan PEM och AEM är deras driftsförhållanden. PEM kräver en relativt låg temperatur (cirka 80-100 grad) och en fuktig miljö för att fungera korrekt. AEM, å andra sidan, kan fungera vid högre temperaturer (upp till 120-150 grad ) och kräver ingen fuktig miljö.
När det gäller prestanda har PEM en högre effekttäthet och effektivitet än AEM, men de är också dyrare att tillverka. AEM, å andra sidan, är billigare att tillverka men har lägre prestanda.
Sammantaget beror valet mellan PEM och AEM på de specifika kraven för bränslecellsapplikationen. PEM används ofta i fordonstillämpningar, medan AEM ofta används i stationära applikationer, såsom reservkraftsystem för byggnader.
