Titanfolie

Folie avser alla metallplåtar med en tjocklek på {{0}},2 mm eller mindre. Heavy gauge folie, medium gauge folie och lätt gauge folie kategoriseras efter tjockleken på metallfolien. Tjockleken sträcker sig från 0,2 mm till 0,1 mm för tjock folie, 0,1 mm till 0,09 mm för medeltjock folie och 0,001 mm för lätt tjocklek folie.

För närvarande är den tunnaste folien som kan rullas i en industriell miljö 0.0045 mm tjock. Aluminiumfolie producerar för närvarande mest, och står för över 85 procent av den globala metallfolieproduktionen. Kina är den ledande tillverkaren och exportören av aluminiumfolie i världen. År 2021 var produktionen 4050 KT eller cirka 65 procent av den globala totalen.

Titanfolier är svåra att tillverka, dyra och ger låg avkastning. Därför används titanfolier inte i stor utsträckning. Hudisoleringsmaterial för flygplan är en av dess avancerade applikationer. När ett flygplan är i luften värms dess metallskal upp på grund av stark friktion med luften. För att förhindra värme från att komma in i interiören måste ett flygplan ha ett värmeisolerande skyddsskikt.

Sektionsvyn av värmeisoleringsplattan

Den är svetsad av fyra lager värmeisoleringsplattor, med ett tunnare fettlager i mitten. Den här bilden visar ett diagram över värmeisoleringsplattans del, gjord av 0.08 mm TB2-legeringsfolie. TB2 är en titanlegering.

Värmeisoleringsplatta Del

Den kemiska sammansättningen (procent) av TB2 titanlegering listas nedan:

Kemisk sammansättningsform

I länder som USA och Frankrike använder tillverkare superplastisk formningsteknik för att tillverka titanfolieisolerade plattor. Även om tekniken kan bearbeta högkvalitativa värmeisoleringsplattor är produktionscykeln lång. Om arbetsstyckena är i högtemperaturtillstånd under lång tid kommer de att absorbera syre. Titan har inte längre oxidationsbeständighet över 649 grader. Därför kommer det att absorbera mer syre och bli skört, så de mekaniska egenskaperna kommer att minska. Dessutom är superplastisk formning lämplig för enkla arbetsstyckesformer. För det komplexa arbetsstycket som visas i figur 2 är det svårt att superplastisk formning, eftersom bearbetning av formar inte är lätt.

Isoleringsskivan ska vara exakt, med strikt kontroll av syrehalten. Därför är det bäst att svetsa i en vakuumugn. Det kräver dock dyr utrustning, vilket ökar investeringen och försvårar driften. Av denna anledning har ett forskningsinstitut i Kina föreslagit skyddsteknik och framgångsrikt tillverkat en värmeisoleringsplatta av titanfolie för flygplan med låg kostnad och hög kvalitet.

Under tillverkningen placeras TB2-legeringsfolien först inuti manteln. Innan termisk formning avlägsnas syret i manteln med den konventionella dammsugningsmetoden och försluter sedan manteln.

Kontakt:

Om du har några frågor omPlatinafolie, vänligen kontakta oss. Arbetstider: 8:30 till 17:30

E-post:zhangjixia@bjygti.com

Populära Taggar: titanfolie, Kina, leverantörer, tillverkare, anpassade, användning, prislista, till salu, i lager, gratis prov, poröst material