ART, konstruerad av CRRC, ett dotterbolag till China National Railway Corporation, använder samma LiDAR-teknik som finns i Teslas självkörande bilar. Den färdas längs vägar markerade med dubbla streckade linjer, vilket eliminerar behovet av inbyggda spår på befintliga plattformar samtidigt som den fortfarande kräver en förare av säkerhetsskäl.
Denna spårstyrda spårvagn, som ofta beskrivs som en hybrid av bussar och tåg, kommer att genomgå tre månaders testning på gatorna i Kuching, den största staden i Sarawak, Malaysia. Planen är att påbörja passagerartrafiken i slutet av 2025, med totalt 38 enheter som täcker tre rutter inom stadens nya stadstrafiknät.
Den batterielektriska versionen av Kinas ART används för närvarande i kollektivtrafiken, men detta markerar debuten för den vätgasdrivna modellen.
Med en enda laddning av bränslecellsenheten som varar i 10 minuter kan spårvagnen färdas upp till 245 kilometer i hastigheter på upp till 70 kilometer i timmen, med plats för maximalt 307 passagerare samtidigt.
"Den smarta spårstyrda spårvagnen tar ledningen när det gäller att ta i bruk vätgaskraftsystem, och erbjuder fördelar som längre räckvidd och kortare tankningstider, samtidigt som den är energieffektiv och miljövänlig", säger CRRC.
