Floden har två bankar, vända mot varandra tvärs över floden. Oavsett hur bra produkterna är, om det inte finns någon brygga att kommunicera kan de bara "stirra tomt". Endast genom att bygga broar, kommunicera med varandra, samexistera med varandra, utveckla varandra och lära av varandras styrkor kan vi behandla framtiden väl i samarbete. Världen av metallmaterial måste också bygga broar för att integreras över gränserna.
Den mänskliga materiella civilisationens framsteg är precis som Darwins evolutionsteori, som alltid är i färd med att utforska, utforska och deduktiva förändringar. På sätt och vis är processen för materiella framsteg också bäraren och tolkningen av materiella civilisationsförändringar.
Ta den aktuella marknadsinformationen om användningen av titanhöljen för lätta Apple-mobiler. Titancirkeln tycks ha hittat "ett stort konsumentträd", och det finns en så nyckfull bedömning att mobiltelefonmarknaden över hela världen använder titanhöljen. Marknadspotentialen är för stor! Algoritmer är ganska subtila och idealiserade, men titan är inte det enda här i världen.
Ur lättviktsperspektiv är titan verkligen bättre än stål. Stålets densitet är i allmänhet 7,85 gram/cm3 (olika stål har olika densitet), och densiteten för titan är 4,51 gram/cm3. Jämfört med stål har titan verkligen uppnått låg vikt. Men glöm inte att om du bara betraktar det ur perspektivet av lättvikt, är densiteten hos magnesium-aluminiumlegering cirka 1,8 g/cm3, och den låga densiteten hos magnesium-aluminiumlegering förbättrar dess specifika prestanda. Magnesium-aluminiumlegering har god styrka, styvhet och dimensionsstabilitet. Därför är titan inte det enda materialet som valts för lättvikt. När det gäller gemensamhet har metalliskt titan både magnesium och aluminiumlegeringar. Ur perspektivet av fysisk färgförändring och minnesfunktionen hos titan-nickellegeringar är titan överlägset. Därför är lättviktigt titan inte det enda metallmaterialet att välja mellan, och titan kan väljas för specialisering.
Kompositmaterialets densitet är cirka 1,7 g/cm3, densiteten för aluminium-litiumlegeringen är 2,7 g/cm3 och den specifika hållfastheten hos kompositmaterialet är 6 gånger den hos aluminium-litiumlegeringen. Jämfört med metallmaterialen som används i den nuvarande rakettankstrukturen har kompositmaterial fördelarna med lägre densitet, högre specifik hållfasthet och bättre utmattningsmotstånd. Enligt People's Daily har nya framsteg gjorts i utvecklingen av nya lagringstankar för bärraketer i mitt land: First Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation har samlat inhemska överlägsna styrkor och har framgångsrikt utvecklat mitt lands första 3.{ {10}}meterdiameter av aluminium-litiumlegering teknisk prototyp för lagringstank, lagringstank av kompositmaterial, etc. Boxprincipprototypen kommer att ytterligare minska vikten på raketkroppen och öka raketens transportkapacitet.
Jämfört med den nuvarande internationella vanliga lagringstanken av aluminium-kopparlegering ökas styrkan med cirka 30 procent och strukturvikten minskas med mer än 15 procent under samma förhållanden. Förutom metallmaterial kan tillämpningen av kompositmaterial också kraftigt minska tankens vikt. Det rapporteras att den huvudsakliga prototypen av mitt lands första 3.35-meter-diameter kompositlagringstank föddes i First Academy of Aerospace Science and Technology Group. Tanken används huvudsakligen i miljön med flytande syre. Jämfört med metalltanken kan den minska vikten med 30 procent och har högre hållfasthet. Det kan avsevärt förbättra raketens strukturella effektivitet och bärförmåga. Det är en ny typ av lättviktstank. Det kan ses att lättviktsmaterial också har sina egna behov, och alla har sin egen karakteristiska prestanda. Alla typer av lättviktsmaterial är inte ett universalmedel. Detta säger oss också att alla "heta" projekt också orsakas av en tillfällig brist. "Ovanstående projekt måste skadas av involution.
"Material är alltid förknippade med ett visst användningstillfälle, och kan vara sammansatta av ett eller flera ämnen." Denna mening bevisar återigen att material existerar individuellt och delas. Mänsklig intelligens har förändrat materialets singelhet. Legeringar och kompositmaterial etc. kom till, och deras utmärkta prestanda överträffade till och med den "enkla" prestandan. Därför, bara genom att kliva in i den materiella världen - hoppa ut ur titancirkeln kan vi behandla titanets framtid väl. Titan har fördelarna med titan, förstora inte fördelarna med titan, förekomsten av något slags material har sin plats. Titan är bara ett element i den materiella världens "kaka". Hitta dess egenskaper, som skiljer sig från andra material, och skapa dina egna "specialiserade, speciella och nya" egenskaper i symbios och win-win situation, istället för att förstora "fördelarna" med titan Endast genom att tillverka titan i Kina, titanmaterialens värld kommer att ha det vetenskapliga utvecklingskonceptet "Jag är i dig, och du i mig" och en särskilt vacker titanväg.
Kontakt
TEL: plus 8618992731201
FAX: 0917-3873009
E-POST:zhangjixia@bjygti.com
ADD: 1502, Block A, Chuang Yi Building
Nr 195, Gaoxin Avenue, High-tech Development Zone, Baoji City, Shaanxi, Kina
